Etter krigen tok slutt i 1945 var det et stort behov for biler og annet transportmateriell. Den som ønsket å kjøpe ny bil her i Norge måtte søke staten om lov til dette. Hvert år ble det delt ut et begrenset antall kjøpeløyver. For å komme i betraktning for tildeling, måtte man dokumentere et reelt behov for bil. Kjøpeløyve for personbil var nesten uoppnåelig i de første årene etter 1945. Bilimport fra Øst Europa var lettere på grunn av en rekke handelsavtaler. Det kom både vanlige personbiler og biler med spesielt utseende og bruksområder. En svært populær bil var Pobeda. Både som drosje, privatbil og firmabil var den et vanlig syn i trafikken på 50 tallet. Deler og motor fra Pobeda ble også brukt på andre biler. En av de mest kjente var GAZ-69 som ble produsert både i militære og sivile varianter.
