Cedric P130 ble produsert fra 1965 til 1971, og hadde Pininfarina-karosseri og flere nye motoralternativer på en helt ny dedikert plattform. Nissans første OHC-motor, L20, ble introdusert i denne generasjonen Cedric. Det moderniserte utseendet ble påvirket av andre japanske luksus modeller fra perioden. Det nye designet introduserte slanke, firkantede og kantete sedaner som 1962 Toyota Crown og 1964 Mitsubishi Debonair. I august 1966 fusjonerte Nissan Motor Company og Prince Motor Company. Fra 1967 ble Cedric solgt på forskjellige eksportmarkeder som Datsun 2000/2300/2400 i stedet for "Nissan Cedric".
