Her var det en bil som virkelig vekket oppsikt med sitt spesielle design. Bilen både så sportslig ut og bilen hadde med den største motoren gode fartsressurser. Riktig en gateracer som vekket oppsikt blant alle som hadde sans for bil og bilkjøring. Den mest fremtredende detaljen ved denne modellen var frontlyktene som kunne heves og senkes. Dette måtte gjøres manuelt og det krevde rå muskelkraft. De første100 bilene ble mer eller mindre håndlaget og er i dag svært ettertraktet av entusiaster. I tester fikk bilen mye skryt og spesiell ros for et romslig kupe. Den innvendige plassen var langt bedre enn på konkurrerende bilmodeller. Men på grunn av prisen ble salget begrenset. Opel forsøkte derfor å markedsføre en rimeligere modell med betegnelsen GT/J. Den hadde mindre utstyr og en pris som ga mer valuta for pengene.
Totalt ble det solgt over 100 000 Opel GT mellom 1968 og 1973.
